Výběrové (z)řízení
Nevím proč ty noviny čtu. V RSS čtečce se dočtu maximálně, že Excel 2007 si plete čísla 216 a 100000 nebo že Windows Vista občas dojde pamět při kopírování. Člověk se zasměje a jde dál. Když se ale podívám na česká „seriózní“ periodika, nestačím se divit. Tady se člověk většinou dočte co se asi zhruba děje s jeho penězi. Ačkoli o efektivitě státní správy mám myslím velmi objektivní představu stejně se mi občas stane, že se mi udělá velmi nevolno a chctěl bych jít bydlet pod most abych to těm pánům nahoře nemusel z daní financovat.
To, že korupce kvete všude po světě a nejenom v čecháh není nic překvapivého. Aneb dej úředníkovi funkci a vymyslí lejstro a začne chtít úplatky.
Výběrová řízení v čechách jsou asi světová specialita. Takový tunel Valík na obchvatu Plzně má skoro 400 metrů, stál skoro dvě miliardy a stavěl se přes tři roky. Na islandu Metrostav postaví tunel 10 kilometrů dlouhý a ještě k tomu ve zhoršených podmínkách sopečné horniny za dobu něco okolo roku a cena? Něco kolem tří miliard českých. Nejsem stavební odborník, ale přijde mi to divné.
Perličkou na dortu je Letenská Chobotnice aka Nová budova Národní Knihovy. Že je to krásná stavba na tom se shodnem všichni a že by měla stát na Marsu na tom asi taky. Odpovědní pánové nelenili a připravili za 27 mega výběrové řízení. Bezpáteřnost politiků nezná mezí. Bém má dost silnou páteř aby vylezl na Everest, nicméně ne na to aby si stál za svým názorem. Holt mu asi došlo, že u krátkozrakých a nemoderních (tedy většiny) voličů by mu tato slina za 3 miliardy asi neprošla. Co mě dostalo nejvíce je tato věta pana Béma (cituji iDnes): „Těch 27 milionů utratil pan Ježek do konce března. Naštěstí utratil své peníze, ne naše“. Jak svoje peníze? To to jako pan Ježek zatáhne z vlastní kapsy? Jesli ano tak je to od něj šlechetné. Jinak by si pan Bém měl uvědomit o čí peníze tady jde. Provařilo se skoro 30 mega? Může za to Paroubkova vláda, která celý projekt za miliardy mecenášsky schválila nebo parlament, který to schválil taky, nebo Topolánek a spol, kteří to zase zatrhli, nepo pan Ježek, který to zátáhne za ně za všechny? Nikdo, jako obvykle. Nasrat!
Odstavec o tunelech byl upraven a zbaven nepřesností typu: „Pětikilometrový tunel se tu postaví za 5 miliard (stojí prý někde u Pardubic či Hradce, nechce se mi to dohledávat)“.

Vybrali.sme.sk
Pridaj komentár
Sleduj všetky zápisy pomocou RSS
Sleduj všetky komentáre pomocou RSS
Ne že bys neměl principiální pravdu, ale jen pár věcí které bych si dovolil poopravit z pohledu dopravního odporníka – amatéra. Nejdelší silniční tunel v Česku je dálniční tunel Panenská s délkou 2031 m, železniční je pak 1758 m dlouhý tunel u Března u Chomutova. Okolo Hradce Králové či Pardubic je to celkem hezká rovina a kde by tam mohl stát pětikilometrový tunel opravdu netuším. Nehledě na to, že jsem nějak nezaregistroval, že by se nějaká taková stavba měla v dohledné době začít realizovat a je otázka zda u nás vůbec nějaký tunel této délky stát bude, míněno silniční. Srovnávat tunel na Islandu s našimi dálničními tunely je poněkud nešťastné. Ne že by naše tunely a dopravní stavby vůbec nebyly předražené, ale tohle fakt není ten správný příklad, tunel islandský má zcela jiné parametry a to jednak z hlediska svých „rozměrů“ – jedná se o jediný tubus silničního tunelu o mnohem menším profilu než jeden tubus tunelu dálničního – a druhak i z hlediska charakteru tunelu, zde bych si dovolil citovat z webu ceskedalnice.cz: Metrostav na Islandu staví silniční tunel … Jinak tunely stavěny NRTM, občas bez ostění (koukáte na stranách do skály). Jde o jednopruhové tunely s místy ke křížení po asi 200m. Ale jinak máš pravdu ;-)