zjavne sa ucim za automechanika

Dnes som robil zaverecne testy v autoskole. Poctivo som sa pripravoval – konstrukciu vozidla som precital v autobuse, jazdil som 10hod a spravil som si 5 cvicnych testov :). A uz som bol pripraveny na finalnu skusku. Rano som prisiel, test napisal ho za tri minuty a odovzdal som ho. Bohuzial, som bol nuteny ostat v miestnosti zvysnych 17 minut, lebo baba pri mne, sedeli sme v uzkej rade stolov, iba neveriacky krutila na test a hovorila nieco v style: Co do ****, kriste pane, boze moj a pod. :) Asi 3min pre skoncenim testu polis co daval pozor na skusanych odisiel a v tom tam priletel jej instruktor, dobol do mna a povedal: sak nebud, porad jej. Mimochodom, to bolo potom ked som jej uz s jednou otazkou pomohol. Nasledne na to mi ukazala jej test a spolu sme opravili styri otazky a nakoniec aj spolocne presli :) Potom nasledovala cesta na parkovisko a toto ma najviac zarazilo. Zo zakona ma clovek, co sa snazi dostat vodicak soferovat 25 minut! A kolko som jazdil ja? No odhadom to bolo 40 sekund, co bolo velmi potesujuce ked som vlastne zistil, ze policajtovi ani nezalozalo na tom ci zvladnem viac ako jednu krizovatku, ale to, co je a z coho sa sklada starter a popisat palivovu sustavu. Tak co mam byt? Automechanik, alebo vodic. Uz vidim nejaku zenu v toyote yaris ako na dialnici rozmysla nad pokazenym motorom, ci ma karburator alebo vsterkovaciu jednotku, a ci namiesto pokazeneho klinoveho remena moze dat do auta svoje pancusky, lebo by alternaror nemusel robit to co ma. Je to vazne na zamyslenie. BTW: dokazete odpovedat na tuto otazku? Ked proti iduci vodici zatacaju vlavo, vyhybaju sa: a)vlavo b)obidvoma smermi c)vpravo

kuko
kuko
6 komentárov
pred pár rokmi

Komentáre

 
rony rony pred pár rokmi

heh, podobne podobne ;-) nerobil si testy v Petrzalke? ;-) ja som jazdu ukoncil po zaradeni dvojky :)

 
fczbkk fczbkk pred pár rokmi

Ja mám iný test: Koľko krát je medzi možnými odpoveďami spomenuté „vpravo“?
a) dvakrát
b) príliš veľa krát
c) dvakrát

 
kkl2401 kkl2401 pred pár rokmi

Po nas nastesti otevrit kapotu a neco vypravet nechteli, to bych asi nedopad moc dobre. Zato se psal krom testu pravidel silnicniho provozu (nebo jak se to jmenuje) jeste test prave z technickych zalezitosti, kde byly otazky jako jak daleko je kterej sroubek od jinyho. Nastesti techto testu byly celkove tri nebo ctyri mutace a samozrejme mezi absolventy kolovaly vcetne spravnych odpovedi, takze si to clovek parkrat procet, zapamatoval a bylo to.
Jako ja na jednu stranu chapu ty instruktory, ze je to jejich konicek a ze by byli radi, kdyby tomu lidi, kdyz uz za ten volant lezou, aspon trosicku rozumeli (zhruba podobne jako kdyz ja nenavidim, kdyz si k pocitaci seda kazdej hotentot a neni schopen pochopit ani ty nejzakladnejsi a nejjednodussi principy), na druhou stranu ta doba, kdy si kazdej upravoval svoji Skodovku je dneska proste pryc a prodejci novych aut obvykle cloveka zaprisahaj, hlavne at se v tom nehrabe a pokud se mu stane neco slozitejsiho, nez ze pichne, tak proste at to priveze, jinak udela vic skody nez uzitku. Mozna to neplati o vsech, ale o mne teda stoprocentne ano.
Ne, ze by me nemrzelo, ze jim takhle clovek cpe do chrtanu hrisny prachy, ale na druhou stranu si rikam, ze energie (a koneckoncu i finance) venovana tomu, abych tomu rozumel natolik, abych si s tim dovedl udelat neco sam a cely to pritom nerozbit, se da zrejme v mem pripade vyuzit jinak a lepe.

 
kuko kuko pred pár rokmi

rony: jojo, v petrzke ;)
fczbkk: stava sa aj v lepsich rodinach
kkl2401: Mna v podstate zarazila ta vyvazenost. Ich ani nezaujmalo ci viem soferofvat alebo nie. Ale iba to, ci viec co je alternator :). No treba priznat, ze na druhej strane som rad, ze som dostal svoj vodicak :D

 
rony rony pred pár rokmi

kuko: ja som vodicak bral vazne, ocakaval som napriklad seriozny test na parkovisku. pisomne testy… vlastne sa ludia, co ich robia delia na dve skupiny – ti, co to zvladnu raz-dva a ti, co maju tolko bodov, ze nahodny vyber odpovedi by im priniesol omnoho lepsi vysledok ;-) (zazil som na skuskach cloveka, co sa ledva prehupol nad 30 bodov…) jazdy: asi je to fakt jedno pretoze naozaj je pravda to, ze musis jazdit dlho aby si to zvladol ako tak. A bratislava samotna je pre vodicak asi to najtazsie :-) Osobne som sa ledva vymotal zo zastavby na dvojke a ked som siel siahnut na trojku, tak mi zavelil koniec a potom sa ma tiez spytal na podobnu blbinu ako teba ;-) Osobne by som vodicak podmienil poistkou vodica na nim sposobene skody miesto terajsieho PZP na auto v spojeni s PRECVIKAVANIM samotneho vodicaku pri priestupkoch. Ale to je uz ine kafe… K technickym znalostiam: principialne by to asi ale mal poznat kazdy – napr. vodu do ostrekovacov si tam lejes sam a predsa len sa mozes pomylit ;-) Takze ked si aspon matne pamatas, ze tych hrdiel je pod kapotou viac… Podobne si nieco nezvycajnejsie dokazes prepojit v hlave na mozny problem (napr. biely dym spod kapoty alebo kvapkajuca klima)

 
kuko kuko pred pár rokmi

rony: ale ked si tak vsimas system „vytvarania“ vodicov v BA, tak potom velmi lahko pochopis, preco o nas blavakoch :) hovoria,ze sme zli a agresivni vodici. A len tak medzi nami, ja si dokonale viem predstavit minimalne dvoch ludi z mojej skusky, ako nedaju na krizovatke rovnocennych ciest prednost z prava ;) Ale myslim, ze je to jedno, hlavne, ze mame vodicak :D

 

Pridaj komentár

Komentáre môžu pridávať iba prihlásení užívatelia.

 
 

Súvisiace zápisy