Tému, o ktorej by som dnes chcel napísať, veľmi pekne (a často) rozoberajú chlapci na D-fensovom blogu. Ale zatiaľ čo oni sú frajeri, skúsení vodiči veľkých silných áut (a niektorí dokonca pracujú v automobilovom priemysle), ja som len obyčajný užívateľ obyčajného auta, bežný účastník cestnej premávky. Každopádne ma serú veľmi podobné veci ako ich.
Páni nervózni, arogantní a bezohľadní vodiči:
- To, že jazdíte veľkým autom, ešte neznamená, že máte automaticky vždy a všade prednosť. Platia určité pravidlá (napríklad pravidlo pravej ruky). Také tie žlté kosoštvorce označujú hlavnú cestu. A keď blikne červená, snáď viete čo máte robiť.
- Ak je na ceste viac pruhov, zvykne u nich byť buď horizontálne (také tie veľké modré tabule s bielymi šípkami) alebo vertikálne (veľké šípky nakreslené na ceste) označené, ktorý pruh slúži na jazdu ktorým smerom. Pokiaľ je niekde ľavý pruh určený na odbočenie vľavo a pravý na jazdu vpravo, znamená to, že keď ste zaradení v tom ľavom, mali by ste odbočiť doľava. V žiadnom prípade to neznamená „tento pruh je určený frajerom v super autách na to, aby mohli pohodlne obiehať kolónu slabochov dodržiavajúcich predpisy“. Pokiaľ vás to takto učili v autoškole, mali by ste od nich požadovať vrátenie peňazí. V prípade že to robíte úmyselne a vedome, prosím nerozčuľujte sa, keď vás proste nepustím. Taktiež sa mi nevyhrážajte naborením blatníku. Uvedomte si prosím, že jednak túto taktiku poznám a nezastraší ma, jednak je blatník vášho auta podstatne drahší než ten môj (ktorý v prípade že mi ho naboríte aj tak budete platiť vy).
- Pokiaľ je na odbočovanie vpravo určený iba jeden pruh, odbočujte z neho. Považujem za veľmi nevhodné vrútiť sa do zákruty plnou rýchlosťou zo stredného pruhu (určeného na jazdu smerom rovno). Nemôžem sledovať spätné zrkadielka naraz a popri tom sa ešte sústrediť na chodcov, ktorí na poslednú chvíľu pobiehajú po prechode predo mnou. A ak sa skutočne tak veľmi ponáhľate, prečo zbytočne riskujete, že sa strašne zdržíte kvôli spôsobeniu nehody?
- Kermitovi (pre neznalých, Kermit je auto ktorým jazdím – zelené Ford Ka) to šlape celkom dobre, ďakujem za opýtanie. Do kopca od Mostu Barikádniků po Liberecké sa v pohode šplhá na päťku približne 110 – 120 km/h a to naňho ani netlačím. To, že za mnou začnete nervózne kľučkovať zo strany na stranu, poblikávať a všemožne mi naznačovať, že vám mám uhnúť z cesty, je z vašej strany prejav nedostatočnej inteligencie. Ak idem pomalšie, je to s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené tým, že je predo mnou niekto kto ma brzdí a to si môžete všimnúť aj sami, pretože na rozdiel od väčšiny z vás nemám tmavé sklá a je cezo mňa pekne vidieť. Uvedomte si prosím, že aj keď vám uhnem do pravého pruhu, zaradíte sa vedľa mňa a aj tak sa nikam nedostanete. Za vrchol trápnosti potom považujem, keď je predo mnou prázdno a tak blikajúcemu idiotovi uhnem, on sa dýchavične dotiahne približne na úroveň môjho zadného kolesa a potom mi pomaly zmizne niekde v spätnom zrkadielku. Haló! Nechcel si ma náhodou silou-mocou predbiehať?
- Občas sa niekde zbiehajú dva jazdné pruhy a dopravné značenie nás inštruuje, že sa máme radiť princípom zipsu. Ja viem, že na osobitných školách vás neučili ako funguje zips, ale verte mi, je to veľmi jednoduché. Ak sa práve zaradilo auto zľava, tak má prednosť auto zprava. A naopak. Ak sa práve zaradilo auto zprava, tak má prednosť auto zľava. V žiadnom prípade to neznamená, že prednosť má automaticky pruh, v ktorom práve stojíš.
- Po stranách svojho vozidla, vpredu aj vzadu, máte oranžové svetielka. Keď sa zapnú, začnú blikať. Áno, dajú sa zapnúť všetky naraz. Ale je mylné domnievať sa, že slúžia iba na to, aby vám umožnili parkovať kde sa vám zachce. V skutočnosti túto funkciu nemajú plniť vôbec. Prezradím vám sladké tajomstvo – dajú sa zapínať aj samostatne, buď na ľavej alebo pravej strane. Slúžia na signalizáciu vašich úmyslov o odbočenie alebo preradenie v smere, kde sú zapnuté. Umožňuje to vodičom ktorí idú vedľa vás alebo za vami včas odhaliť vaše úmysly a pripraviť sa na ne (napríklad vám uvoľniť cestu, čo – musíte uznať – je ohromne senzi, nie?). Prudké trhnutie volantom v žiadnom prípade nemôžeme považovať za signalizáciu. A za včasnú už vôbec nie.
- Neustále prudké zrýchľovanie a brzdenie nielenže nezabezpečuje plynulosť cestnej premávky, ako to od vás požaduje vyhláška, ale neprospieva ani vašim vnútornostiam. Ja viem, že vám je to jedno, pretože sa vybúrate a zahyniete skôr než sa to u vás stihne prejaviť, ale čo keď predsa len? Každopádne by som vás rád upozornil na fakt, že vyzeráte ako totálni idioti, keď sa zúrivo pokúšate o „športovú jazdu“ a ja vás pritom svojou plynulou jazdou doháňam na každej križovatke, pričom celý ten čas nemusím vôbec ani len poštekliť brzdu. O spotrebe paliva sa vôbec nebavím, tento faktor vás (vzhľadom k tomu aké autá vyhľadávate) vôbec nezaujíma.
- Povinnosť zastaviť pred prechodom a pustiť prejsť chodca máte aj v prípade, že ten chodec nie je nejaká sexy kočka, na ktorú chcete urobiť dojem. Tú povinnosť mám aj ja aj všetci ostatní vodiči. Preto na mňa prosím netrúbte ani neblikajte, ak si tú povinnosť plním. Všimnite si napríklad, že na oplátku nepodporujem pribrzďovaním chodcov v tom, aby prebiehali krížom krážom cez štvorprúdovku.
- Nie. To, že si si na svoju Škodu Garde pritunil prítlačné krídlo, ešte neznamená, že budem rešpektovať tvoje právo na to, aby si jazdil ako bezohľadné prasa. Pretože na to právo nemá nikto.
Čo dodať? Snáď len upozornenie, že ak sa sami správate ako bezohľadní a arogantní kokoti, nemali by ste sa čudovať, že na vás ostatní účastníci cestnej premávky reagujú negatívne a nepodriaďujú sa vašej buzerácii.
Sleduj všetky zápisy pomocou RSS
Sleduj všetky komentáre pomocou RSS
asi si mal peknú cestu do roboty, čo?