AcidLog je experiment. Nadesignuj a naprogramuj si ho podľa vlastných predstáv. viac »

Dnes ráno som sa z náhleho popudu mysle rozhodol vziať so sebou do práce aj Kermita. Trochu som sa síce bál, že uviaznem v zápche a tak, ale nakoniec to všetko dopadlo úplne v pohode.

V tuneli pod Vyšehradom som míňal električku a poviem vám, nie je to príjemný pocit mať vedľa seba valiacu sa masu prostriedku MHD a z druhej strany masívnu stenu tunela. Bol som rád, keď som vyšiel von.

Jediné miesta, kde som na križovatke chvíľu čakal, bol Palačák a Jiráskův most, ale ani tam to nebolo až také zlé. Na to, že bolo osem hodín ráno som čakal podstatne upchanejšie cesty.

Som ohromne zvedavý, ako sa dostanem späť domov (ale mám taký dojem, že tiež v pohode).

Komentáre

Riki, to ti celkom verim, jazdiť povedľa električky nie je nič príjemne.
Neviem či si ale niekedy išiel autom cez tunely v Rakúsku, to je tiež zážitok na infarkt, najmä keď ideš na dovolenku a vedľa teba si to niekoľko kilometrov šinie vo vedľajšom pruhu kamión, ktorý v zátačke v pohode vyletí zo svojho pruhu. To baby v aute híkaju, spolujazdec omdlieva a ty za volantom len pevne veríš, že sa z toho tunela šťastne dostaneš.
Preto sme napríklad minulý rok do Chorvátska išli cez Maďarsko, super cesty, síce nie diaľnice, ale pred hlavnou sezónou pomerne prázdne. Ja celkom rád jazdím, ale jazda v tuneloch i po tragédiách v minulých rokoch je niečo, čomu sa radšej vyhýbam.

 

RESTA: Ten Vyšehradský tunel má asi len 5 metrov, ale aj tak je to pekne blbé… V niekoľkokilo­metrových tuneloch to musí byť fakt sila.

 

Vyšehradský tunel je mnohem, mnohem delší než Tebou avizovaných 5 metrů.

Tuším 12 m

 

Už sa teším na tunal pod Braniskom – to bude bžunda… ;)

 

Vy na Slovensku se máte, už tam máte spoustu tunelů hotovejch, to my v Čechách jsme takový chudý příbuzní :-) Naše silniční tunely můžeme spočítat na prstech u rukou a i ty železniční jsou kraťoučký. Takže si tohle moc neužijeme, leda právě v tom vyšehradským :-(

Ale faktem je, že na mnoha místech v Praze (hlavně na nábřežích) se právě často stane, že mě tramvaj skřípne k opěrný zdi a je to fakt dost hodně nepříjmený pocit. On je vůbec, alespoň pro mě, nepříjemný pocit jet vedle tramvaje, vzhledem ke stavu vozovek a kanálů na jejich okraji většinou jezdím přilepen na tramvajový pás a to takhle moc nejde, no a když mě tramvaj zmáčkne j¨ke zi… brr. Mám z tramvají respekt, bojím se jich jako řidič.

 

Vizi, tie cesty neboli pred 100 rokmi navrhované na premávku v 4 pruhoch plus na koľajách… rovnaká situácia je vo všetkých veľkých mestách, kde bolo treba priviesť dopravu do uzučkých uličiek v stredovekých centrách…

Slovensko je skrátka členitejšie, nikomu ale nikdy nenapadne podtunelovať Čertovicu alebo Donovaly – hoci aj tade vedú hlavné ťahy…

 

Ale sem tam sa na Slovensku objaví nejaký nový tunel bez prispenia cestárov aj tam, kde by ho málokto čakal.
A motoristi už vôbec nie…

 

Pridaj komentár

Komentáre môžu pridávať iba prihlásení užívatelia.